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垂直循环式立体停车设备的主要结构设计有哪些

从空间和时间两点就能感受大小城市之间的差距，大城市时间紧凑，空间感给人压抑，低价高昂的空间难求停车的一席之地，节省空间势在必得。充分利用空间感建设立体停车设备，可根据需求进行建构。那么，垂直循环式立体停车设备的主要结构设计有哪些？

一、钢结构骨架

立体停车设备钢结构骨架包含框架、檩条和钢板等。框架是整个泊车设备的底子，其主要作用是支撑动力装置、机械传动系统、存车托架等，主要由H型钢、角钢和槽钢焊接成型，用高强度大六角螺栓、高强度六角螺母、垫圈连接，所以具有一定的刚度、强度。机械立体停车设备檩条的主要作用是支撑双侧的框架，使立体泊车设备有更好的承受力。钢板主要焊接在框架上,主要起支撑作用和美饰作用。

二、动力装置

自动立体停车设备跟着技术的发展，专用电机和减速器合成一体，成为专用减速电机，输出运动直接经传动轴到链轮,结构简单，尺寸相对较小,便于泊车库的整体布置和安装。选择立体停车设备立体泊车库专用减速电机时要考虑启动力矩、制动力矩、功率及转速等因素。

三、存车托架

立体停车设备存车托架包含载车板、拉杆和横轴。载车板用来承载车辆,结构形式一般采用拼板式,材料为非焚烧材料，其优点是可进行表面处分，轻巧、美观，适合批量生产。拉杆一般采用钢板或空腹钢管弯制成门型结构,向外倾斜，上部消肩处分，避免存车托架在运动中相互干涉。横轴采用空腹钢管,两端为安装部位，设有防倾装置。

当看到立体停车设备时难免会驻足观看，因为在目前社会，压力空间感使得大家寻找解决策略，市场上也着手推行。不论从外观还是内需，都满足了客户的好奇心。空间节省了资源也就节省了，拔地而起的停车建筑也代表了时代的更新。