机械式公共停车库科学选址选择在有较大停车需求的地方，交通主要枢纽，城市轨道及大型公共停车位配建不足的地方，但是要保障车库出入口要与交通要道保持一定距离，这样存取车时不会造成拥堵。

租赁机械车库的技术改良在通道和停车台上设置要宽一点，这样驾驶员就能很轻松进库存车，时间成本大大减少。在层数上进行控制，层数越多，取车时间越长，不利于快捷取车。取车流程，要考虑存车客户的方便，可以适当调整取车流程，站在客户的角度来思考问题，简化租赁机械停车库存取流程。

租赁机械车库选址及自身技术公共停车库运营的选址是经营效益的先天条件，选择好的地址，可以成倍增长效益。车库自身的技术问题也是一个硬伤，运营商为了节省车库制造成本，设计的车库结构紧凑，车位狭窄，很容易出现车辆刮蹭现象。存取时间长短也是一个不可忽视的因素，存取时间的长短是一个效率的问题。

租赁机械式公共停车库城市管理政府部门对租赁机械式公共停车库的建设运营的支持政策和支持措施不够完整详细，对于很多政策的落实情况缺乏有效监管。对于违章处罚力度欠缺，让很多人为了贪图方便，抱有侥幸心理。道路停车比租赁机械停车库收费便宜，但是占有成本就很大，毕竟资源有限，供不应求。

租赁机械式公共停车库车主的停车习惯租赁机械式车库近几年才大批量的出现，大多数人对它不了解，因此，地面停车和道路停车仍是大多数人的选择。

在土地资源日益紧缺的大中型城市，租赁机械式公共停车库进入城市公共停车场已不是新鲜事了。近年来各城市纷纷出台政策，鼓励社会资本投入公共停车场经营建设，不少企业抓住这一机遇投身城市租赁机械式公共停车场的建设运营中来。有的租赁机械式公共停车场效益很好，也解决了城市停车难的问题，有的租赁机械式停车库空置率较高，不能正常

立体停车优势的体现方面，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的不和谐之音，而行业中的立体停车将向专业化、规模化、现代化、多功能一体化迅速发展。而作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显着发展，而发展立体停车已成为人们的共识。

立体停车从平面转换到立体空间建设成本远低于传统停车场。传统停车场占地面积大建设成本高，普通地上停车位的占地面积每个为十余平米，而立体车库在狭小空地上便可以停放一组多车位的立体车库，平均每个车位占地面积不到一平方米，对于立体停车而言在空间面积不变的情况下可以增加更多的停车位，将每个停车位的建设成本尽可能降低。

立体停车从平面转换到立体空间自动化程度高使用方便安全。现如今市场上的立体停车采用基于PLC编程的全自动制系统来控制车位的升降横移或者旋转，而用户只需通过控制面板进行操作就可以方便的进行车辆的存取。而立体停车配备自动检测系统、多种安全机制和自动报警消防系统等，故而停放的汽车不会损坏和丢失，而且也可以因地制宜以

立体停车从平面转换到立体空间节约空间。根据调查可以了解到立体停车的占地面积约为平面停车场的一半,并且立体停车在地面和地下都可以安装，这种立体停车的方案可以充分利用城市狭小的实现纵向发展，专业放心的立体停车能够尽可能多的提供停车位，而这也是土地资源紧缺的企业、居民区、医院、商场等场所的停车方案。

目前我国经济正处在腾飞的阶段，而随着人们生活水平的迅猛提升汽车进入家庭的步伐正在加快，因此我国停车产业市场前景广阔。而市面上的机械式立体车库既可大面积使用也可以见缝插针进行设置，甚至还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车的手段，也是停车产业发展的必经之路。我国市面上立体停车利用PLC控制来进

升降横移车库成本相对较低比较以往主要设置在住宅区地下的固定车位，自动横移车位由于打破了这种固定空间的划分，因此往昔存在的购买车位等说法自然作古。这对不少刚刚拥有车辆的青年群体而言是一个利好消息，他们能够减少在购车领域耗费的心力，转而更注重朝住宅问题而努力。